腭式放料閥雅加達(dá)6月23日電 印度尼西亞雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測列車22日的運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里,標(biāo)志著雅萬高鐵已達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務(wù)目標(biāo)。
雅萬高鐵自5月22日正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,中國鐵路國際公司牽頭中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司共同開展了逐級(jí)提速測試,綜合檢測列車從時(shí)速180公里逐步提升至設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,充分驗(yàn)證雅萬高鐵軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)功能、性能及各系統(tǒng)指標(biāo)已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為后續(xù)開展運(yùn)行試驗(yàn)和開通運(yùn)營提供了有力支撐。
為了做好雅萬高鐵開通運(yùn)營準(zhǔn)備,氣動(dòng)棒條閥從今年2月底開始,敦促中印尼雙方緊密合作,由中方對雅萬高鐵動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組機(jī)械師、運(yùn)行控制中心調(diào)度人員等高鐵運(yùn)營崗位的印尼籍學(xué)員進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn),為雅萬高鐵高質(zhì)量開通提供了人才和技術(shù)支持。
相關(guān)資訊
- 國內(nèi)外螺旋輸送機(jī)技術(shù)的差距
- 關(guān)于通風(fēng)蝶閥的各種小知識(shí)
- 埋刮板輸送機(jī)分為三種形式:MS型、MZ型、MC型
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 卸料器旋轉(zhuǎn)閥運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)起到鎖氣作用
- 粉塵加濕機(jī)與葉輪給料機(jī)的依托關(guān)系
- 中國發(fā)現(xiàn)日本核輻射區(qū)食品
- 省部級(jí)住宿費(fèi)每天800元,中能機(jī)械業(yè)務(wù)人員每天不足200元
- 螺旋輸送機(jī)的檢查、維護(hù)和檢修
- 粉塵加濕機(jī)的使用步驟以及設(shè)備特點(diǎn)
- 帶式螺旋輸送機(jī)上所用的輸送帶的相關(guān)介紹
- 我國首艘軍民兩用半潛船建成投入使用